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特来电华为携手瞄准新基建 老“桩王”和新巨头

被新基建推至风口的充电桩行业又迎来一对“新人”。

5月20日,特锐德宣布看护布告称,其控股子公司特来电与华为签署了周全相助协议,双方将经由过程周全相助和资本共享,推动桩联网扶植和智能充电营业成长,进级新能源车的办事生态圈。据看护布告,双方将在智能充电、4G/5G通信连接、华为云营业、充电网标准等方面进行交流与相助。

消息公布后,5月21日,特锐德股价在开盘后一小时上涨3.36%,报21.22元,总市值211.68亿元。

按照官方说法,这次相助将致力于为用户打造高品德、高标准的汽车电动化办理规划,是将车联网、能源网、互联网深度交融的 “新工业互联网”。

无论是5G、大年夜数据照样工业互联网,都与备受关注的新基建项目不约而同。

“新基建的目的在于使用新技巧来提升根基举措措施的使用效率,提升充电桩的应用率以及盈利能力。”赛迪顾问总裁孙会峰曾表示,充电桩可以与通信、云谋略、智能电网、车联网等技巧有机交融。借助数字化和智能化的技巧,将5G以及互联网利用在充电桩场景上,从而形成智能充电收集。

特来电董事擅长德翔在吸收媒体采访时曾坦言,必须建立充电收集才可能大年夜规模支撑电动汽车规模化成长的必要。他把充电网形象地类比为一棵树,树的核心便是树根。树根便是技巧和产品,树干便是充电的运营,树叶和树果便是未来数据的增值办事。然则开拓充电桩很轻易,建立一个充电收集则相称繁杂。

牵手华为,让特来电建立充电网成为可能。

对付华为而言,虽然不停声称不造车,但华为轮值董事长徐直军曾表示,华为更珍视智能汽车的增量市场,目标是要成为智能汽车领域的增量部件供应商。

4月23日,华为面向新能源领域推出了HUAWEI HiCharger直流快充模块,该模块将作为新能源根基举措措施办理规划为一些新能源汽车厂供给办事。按照华为官方的说法,该模块实现了高效率、高稳定性、大年夜幅低落运营商的运维用度,可以办理充电行业运维资源高、设备生命周期短的痛点。

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